La decisión del Gobierno de subir el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a los combustibles, bebidas gaseosas y alcohólicas, así como a cigarrillos y autos nuevos y usados, ha generado diversas reacciones sobre todo en el rubro de transporte público. Para el sector del transporte urbano en la región La Libertad, el incremento del ISC generaría elevar la tarifa del pasaje, en perjuicio de los usuarios.
El presidente de la Central Regional de Transportes Urbano de La Libertad (Certull), Orlando Villanueva, manifestó que es muy probable que en el transcurso de las semanas incrementen los pasajes para el transporte urbano.
“Yo entiendo que si sube el precio de la gasolina, el costo del pasaje tiene que subir. Esperemos unos días”, expresó.
Asimismo, el dirigente de transporte Nehemías Sandoval precisó que en los últimos meses se ha elevado los costos de los lubricantes, así como los repuestos, filtros y llantas, pero pese a ello todavía se mantiene la tarifa de los pasajes a un sol.
“Si nosotros ahora subimos los pasajes, ya tendríamos una protesta de los estudiantes universitarios, acusándonos de abusivos”, expresó.
Sandoval indicó que ellos tienen una estructura de costos desde el 2008, pero que debido al incremento de los costos para mantener las unidades de transporte, tendrán que actualizar el precio de las tarifas de transporte urbano, más aún con esta nueva alza del Gobierno.
“En un futuro esperemos actualizar el costo de los pasajes. Tenemos que hacer una evaluación porque es una suma de alzas (combustibles, lubricantes, repuestos) y nosotros siempre hemos considerado un solo monto de pasaje”, comentó el dirigente.
Cabe indicar que el pasaje urbano actualmente cuesta un sol, mientras que el servicio de transporte directo; es decir, desde el lugar de origen hasta el paradero final de la empresa, puede llegar a costar hasta S/ 1.50. Sin embargo, muchas empresas solo cobran la tarifa urbana.
En tanto, el vicepresidente de la Cámara de Comercio y Producción de La Libertad, Humberto Flores, cuestionó la forma como el Estado, a través de un decreto supremo, busca disminuir el índice de nocividad de los componentes de las bebidas.
Flores considera que se deben aplicara acciones de concertación.
“Aquí hay que hacer un llamado al Gobierno porque lo que se estaría buscando es incrementar la recaudación tributaria para satisfacer las necesidades financieras del Estado, pero queremos advertir que por qué no reducen sus gastos”, dijo.
Señaló que estas medidas dictadas por el gobierno de Martín Vizcarra afecta directamente a la gran empresa, que en este caso producen las bebidas alcohólicas, gaseosas y el tabaco.
Es por ello que a través de la Cámara de Comercio se revisará la medida con un estudio para conocer los pro y los contras, acotó.
Respecto al incremento del ISC de los combustibles que contaminan más el medio ambiente, Flores manifestó que esto podría traer como consecuencia el incremento de los costos para el traslado de los productos y más todavía del transporte público.
Cabe indicar que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) subió, en mayor medida, el ISC a los combustibles más contaminantes. El gasohol de 97, así como las gasolinas de 95 y 97 octanos, mantienen el mismo nivel de impuesto.
Recomendaciones. Asimismo, la titular del Ministerio del Ambiente, Fabiola Muñoz, indicó que es necesario que el sistema financiero otorgue facilidades a los dueños de vehículos que quieran convertir su motor a uno eléctrico, tal como se viene trabajando con las mototaxis.
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