El gobernador de la región La Libertad, Luis Valdez Farías, descartó ayer que se construya un nuevo aeropuerto en el sector El Tablazo, en el distrito de Huanchaco, alegando que hay un acuerdo entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la empresa concesionaria Aeropuertos del Perú (ADP). El pacto consta en la firma de una adenda operativa que permita ampliar el terminal Carlos Martínez de Pinillos en 78 hectáreas y no en 150, como se había planteado en su Plan Maestro.
“Es lo mismo que está pasando con la III Etapa de Chavimochic. En ese sentido, mientras no se entregue saneado ese terreno, la concesionaria está liberada de responsabilidad u obligación de hacer el aeropuerto”, explicó.
En ese contexto, el gobernador reveló que se ha propuesto replantear el Plan Maestro presentado el 2013 por ADP, teniendo en cuenta para la ampliación únicamente los terrenos que son de propiedad del MTC. Esto implica también que se descarte realizar expropiaciones y evite conflictos sociales.
“Ese terreno basta y sobra para ampliar el aeropuerto. Son 78 hectáreas que ya están listas para entregarlas al concesionario y ya hay un acuerdo entre las partes. Lo que se necesita en este momento es una adenda al contrato de concesión y eso se está trabajando con la Contraloría, el MTC y el Ministerio de Economía”, señaló.
Además, comentó que “ni bien salgamos de esta elaboración técnica, vendrá la segunda fase, que es la elaboración de expediente, y en ese trabajo estamos”. Sin embargo, el presidente de la Asociación de Posesionarios y Concesionarios de Tierras Afectadas por la Ampliación del Aeropuerto, Gustavo Villarruel Benítez, se mostró en desacuerdo con que realicen trabajos de ampliación en el aeropuerto Carlos Martínez de Pinillos. Opinó que directa e indirectamente afectará a varios pueblos debido a la ley de amortiguamiento y áreas de acceso.
“Cuando están cerca del aeropuerto ya no puedes construir tu casa pues solo se acepta levantarla hasta de dos pisos. Entonces, eso significa detener el progreso de los vecinos; además de ello se le niega el libre derecho a la transitabilidad de los ciudadanos deHuanchaco a Trujillo, pues cerrarán vías que dejarán al distrito como un callejón sin salida”, denunció.
Villarruel aduce que la ampliación del aeropuerto no tiene sentido, pues solo trabaja algunas horas al día porque los aviones no pueden aterrizar.
“Hay bancos de nubosidad y eso no lo puede mover nadie. El aeropuerto está situado en un banco de neblina y al frente está el cerro Campana, y donde quieren ampliar es una zona de alto riesgo, porque incluso hay un sector que es la prolongación de la quebrada El León. Allí pretenden ampliar el aeropuerto, esto no tiene sentido porque eso no es desarrollo, ni progreso”, enfatizó.
Debido a que han pasado casi 12 años de la firma de contrato de concesión y no se amplió el aeropuerto, el Grupo Empresarial pro Región La Libertad envió una carta al ministro de Transportes, Edmer Trujillo, para pedirle que exija a la concesionria cumpla con el contrato.
También le propusieron nombrar un director para que se dedique exclusivamente a velar por el avance de las obras e implementación del aeropuerto.
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